Внимание! info-referat.ru не продает дипломы, аттестаты об образовании и иные документы об образовании. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Внимание! info-referat.ru не продает дипломы, аттестаты об образовании и иные документы об образовании. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Известный историк русской философской мысли В.В. Зеньковский отмечал, что философия нашла в России свои пути – «не чуждаясь Запада, даже учась у него постоянно и прилежно, но все же живя своими вдохно
Результатом же применения статистических методов в эксперименте является такой вывод о выборке или нескольких выборках, который с известной долей вероятности можно распространить на генеральную совоку
Элементы этики, эстетики, психологии, социологии переплетаются в его размышлениях. Именно поэтому его можно считать культурологом по преимуществу. Зиммель увлекался построением социологической теори
Теоретический анализ исследований по проблемам менеджмента в гостиничном хозяйстве ………………………………46 4.1. Определение понятия менеджмента, сущность, структура, управленческие роли в менеджменте……………………….
Законодательно были сняты действовавшие десятилетиями неоправданные ограничения на деятельность религиозных организаций по распространению своих вероучений и религиозному образованию и просвещению дет
Лидерство отличается от руководства, которое предполагает достаточно жесткую и формализованную систему отношений господства – подчинения. Лидер – это символ общности и образец поведения группы. Он выд
Возбудитель чумы собак - вирус. Впервые его выделил С arre в 1905 году от больных собак, затем вирусную этиологию чумы собак подтвердили другие ученые. Вирус чумы плотоядных сравнительно быстро (чере
Предметом менеджмента являются: - экономический механизм; - организационные структуры; - маркетинг; - персонал; - информация; - корпоративная культура; - поведение людей в организации и другие составн
Прогрессирует и накопление углекислого газа в атмосфере.
Дальнейшее развитие этого процесса будет усиливать нежелательную тенденцию в сторону повышения среднегодовой температуры на планете. В основном существуют три основных источника загрязнения атмосферы: промышленность, бытовые котельные, транспорт. В данной работе нам хотелось бы рассмотреть расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу именно от передвижных источников.
Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников 1. Плата за загрязнение атмосферного воздуха для передвижных источников подразделяется на: · плату за допустимые выбросы; · плату за выбросы, превышающие допустимые. 2. Удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников, образующихся при использовании 1 тонны различных видов топлива, определяется по формуле: Ye = Hбнi атм х Мi транс (1), где: i - вид загрязняющего вещества ( i = 1, 2, 3....... n ); e - вид топлива; Ye - удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 тонны е-го вида топлива (руб.); Hбнi атм - базовый норматив платы за выброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества в размерах, не превышающих предельно допустимые нормативы выбросов (руб.); Мi транс - масса i-го загрязняющего вещества, содержащегося в отработавших газах технически исправного транспортного средства, отвечающего действующим стандартам и техническим условиям завода изготовителя, при использовании 1 тонны е-го вида топлива (по данным НИИТа Минтранса России). 3. В качестве основных нормирующих загрязняющих веществ для передвижных источников рассматриваются: оксиды углерода и азота, углеводороды, сажа, соединения свинца, диоксид серы. 4. Удельная плата для различных видов топлива составляет (руб./т или руб./м3):
| 1. | Бензин этилированный АИ-93 | 38,0 |
| 2. | А-76, А-72 | 25,0 |
| 3. | Бензин неэтилированный АИ-93 | 10,0 |
| 4. | А-76, А-72 | 11,0 |
| 5. | Дизельное топливо | 21,0 |
| 6. | Сжатый природный газ | 9,0 |
| 7. | Сжиженный газ | 11,0 |
| 1. | Легковой автомобиль | 2,7 |
| 2. | Грузовой автомобиль и автобус с бензиновым ДВС | 4,0 |
| 3. | Автомобили, работающие на газовом топливе | 1,4 |
| 4. | Грузовой автомобиль и автобус с дизельным ДВС | 2,5 |
| 5. | Строительно-дорожные машины и с/х техника | 0,5 |
| 6. | Пассажирский тепловоз | 16,2 |
| 7. | Грузовой тепловоз | 21,4 |
| 8. | Маневровый тепловоз | 2,5 |
| 9. | Пассажирское судно | 15,0 |
| 10. | Грузовое судно | 20,0 |
| 11. | Вспомогательный флот | 6,0 |
Определяется как соотношение количества транспортных средств, не соответствующих требованиям стандартов, к общему количеству проверенных транспортных средств. Плата за превышение допустимых выбросов начисляется территориальными органами Минприроды России по результатам контроля соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах в условиях эксплуатации.
Контроль соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах, осуществляется органами Минприроды России, Российской транспортной инспекции, Госавтоинспекции, а также специальными организациями, имеющими разрешение на проведение данного вида работ.
Данные о результатах ежеквартальных проверок предоставляются в территориальные органы Минприроды России.
Количество транспортных средств (ТС), подвергаемых контролю в выборке (раздельно по видам топлива) должно составлять не менее: 100% - для предприятий с числом ТС до 20 единиц; 50% - для предприятий с числом ТС до 50 единиц; 30% - для предприятий с числом ТС до 100 единиц; 20% - для предприятий с числом ТС до 500 единиц; 10% - для предприятий с числом ТС свыше 500 единиц. Если в результате проверки, доля транспортных средств, не соответствующих нормативным требованиям, составляет более 90% или менее 10%, то для повышения достоверности результатов выборку рекомендуется увеличивать вдвое. При соблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных ТС, не соответствующих нормативным требованиям, распространяется на всю численность ТС предприятия, находящихся в эксплуатации. Для определения доли ТС, не соответствующих нормативам, не могут приниматься результаты проверок, проведенных в предыдущие годы. 8. При наличии достоверных сведений о массе выбросов загрязняющих веществ от конкретных видов передвижных источников территориальные органы Минприроды России могут определять плату за допустимое загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками с учетом этих данных. 9. Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле: Птранс = ( Пн транс + Псн транс) х Кз атм (4), где: Кэ атм - коэффициент экологической ситуации и экологической значимости атмосферы в данном регионе; 10. При использовании для обезвреживания отработавших газов двигателя передвижного источника устройств нейтрализации к платежам применяются понижающие коэффициенты: для автотранспорта, использующего неэтилированный бензин и газовое топливо - 0,05; для остальных транспортных средств - 0,10. При проведении других мероприятий (комплексов мероприятий) по снижению токсичности отработавших газов величина платы за выброс уменьшается в количество раз, соответствующее подтвержденной эффективности данного мероприятия.
Заключение.
Следует отметить, что в настоящее время в мире уделяется особое внимание состоянию окружающей среды.
оценка авто для наследства в СмоленскеНАШИ КОНТАКТЫ
